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英雄惜英雄 欧曼EST超级卡车蜀道变身高效“特勤”

日期:2017-11-27     来源:中国福利彩票双色球网 原创     作者:吴凡
吴凡 2017-11-27

自古有云“蜀道难,难于上青天”,突兀强悍、峥嵘崎岖的蜀道,或代表了中国公路运输车辆迎来的最强挑战。然而英雄何曾畏惧挑战?


11月25-26日,在走过上海、河南、山东之后,由中国交通运输部指导、中国交通报和各省市赛区交通运输厅/委主办、福田戴姆勒汽车承办的2017中国高效物流卡车公开赛,相携欧曼EST超级卡车如约来到第四站四川成都,化身极限路况的高效“特勤”,强势助推西南物流降本增效。

 

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2017中国高效物流卡车公开赛(四川站)开幕仪式


进口重卡的“替代者”
与欧曼EST超级卡车一同赴约的还有西南区域超过300家大型物流企业,从距成都200公里外的自贡赶来的吉伟就是其中的一员。作为四川东方物流有限公司(简称东方物流)公路运输部的经理,在得知此次大赛的信息后,他带领公司两名驾驶经验丰富的司机师傅专程前来。

 

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东方物流公路运输部经理吉伟


东方物流是一家以机电工程物流为主导,集公路普通货物运输、公路集装箱运输、大件设备运输、海关监管货物运输、铁路运输、国际货运代理到报关,铁路、公路、水路联运、仓储和机电设备拆、装、运、卸、安装调试于一体的专业化程度较高的综合型物流企业。公司业务遍布西南四省市及全国十多个省市自治区,国际货代业务还涉足到30多个国家的60多个港口,目前在成都、重庆、上海、广州、武汉、西安、洛阳、德阳等主要城市设有分公司或办事处。

 

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东方物流公司全景


公司实力雄厚,要求自然非同一般。“我们公司有十几台奔驰、沃尔沃卡车,主要用于高价值货品运输。”吉伟毫不讳言,由于公司承运的货品价值通常比较高,对货物运输的安全性、及时性要求格外严格,因此“采购运输车辆一定要是最好的。进口重卡尽管价格高,但是价值也高,尤其是一些大件货物运输,运输环境差、路况差,一出门就几十天甚至半年回不来,车辆的可靠性非常重要”。

 

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东方物流公司的进口重卡车队


毫不夸张地说,能够胜任东方物流运输工作的车辆,绝对都是万里挑一的“特勤车”。以风电设备的运输为例,叶片每三个为一组,每一次运输叶片就需要3台重卡;每台车需要2名驾驶员、2个操作叶片的工人;三台车辆编成一组,每一组都有一个瞭望员和护送员。“风电站基本都建在山坳坳里,路况恶劣不说,道路两旁从山林里,而叶片非常娇贵,运输过程中不能和任何东西相碰,车辆要稳,该慢的时候得慢得下来,该爬的坡也要能爬上去,运输要求非常高。”如果遇到下雨天,他们只能就地歇息,等待雨停,“必须确保万无一失”。

 

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执行“特勤”运输任务的东方物流大件运输车辆


吉伟表示,东方物流也曾出于成本的考虑,尝试过购买国产重卡替代部分进口重卡,“可是在使用过程性能不太满意,就此搁置了替代计划。”现在西南区域,欧曼EST超级卡车名声在外,这次慕名而来他想看看这款国产重卡到底品质如何。

 

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对进口重卡司空见惯的东方物流驾驶员徐开全为性能卓越的欧曼EST超级卡车打CALL


“昨天我们的驾驶员跑了一圈道路实况赛,根据他们的反馈,欧曼EST超级卡车无论是动力性、舒适性、操控性和油耗表现,都可圈可点,和目前其它国产竞品完全不在一个层次上,展示了国产重卡取得的令人欣喜的技术进步。”吉伟告诉《中国福利彩票双色球网》,未来3年东方物流旗下的十几台进口重卡将逐步更新淘汰,而这次的近距离、全方位体验,让他们尽情领略了欧曼EST超级卡车的实际性能,“终于让我们找到了能够替换现有进口重卡的最佳候选”。


蜀道见“英雄”峥嵘
如果将一辆好车比喻成一匹良驹,那么训练更有素、挑战越强,汗血宝马展示的爆发力和耐久力就更为惊人。不仅有场地操控赛、道路实况赛等贴近实际道路运输条件的环节,淋漓尽致地体现了欧曼EST超级卡车的卓越性能;还有超级卡车训练营、高效物流论坛等“附加”服务,为踯躅于物流行业转型升级洪流中的有志之士,提供了拨云见日的高效利器。

 

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福田戴姆勒营销公司副总经理徐向明和媒体沟通欧曼EST超级卡车高效之道


福田戴姆勒营销公司副总经理徐向明表示:“欧曼EST超级卡车目前已达成第一阶段油耗降低5-10%,货运效率提高30%,碳排放量减少10%的目标。我们可以看到,无论是在赛场还是实际道路运营,欧曼EST超级卡车都能发挥始终如一的出色性能。”英雄惜英雄,欧曼EST超级卡车以独特魅力迅速圈粉。此次成都站,就吸引了东风天龙哥首届冠军周开胜参赛,并以百公里综合道路油耗22.75升的成绩一举斩获道路实况赛冠军。

 

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东风天龙哥首届冠军周开胜以百公里综合道路油耗22.75升的成绩斩获道路实况赛冠军


今年5月,欧曼EST首次登陆西南市场,便带来了耳目一新的“欧曼EST超级卡车+欧曼TCO运盈宝”高效物流一体化解决方案。“欧曼TCO运盈宝,能够从买车、用车、养车、管车等重卡全生命周期,来降低客户的总运营成本。”


徐向明告诉《中国福利彩票双色球网》,经由超级卡车训练营培训过的司机驾驶欧曼EST超级卡车,在实际运营过程中的百公里油耗可以至少降低2~3L。“对于一个有100台车、每台车年均运营20万公里的车队而言,这意味着每年节约的燃油费用高达两三百万元。”

 

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英雄惜英雄是相见恨晚的快意


以公开赛的形式,福田戴姆勒为当地物流用户提供了零距离全面体验欧曼EST超级卡车的机会。欧曼EST超级卡车以历经1000万公里实际道路测试的可靠品质,匹配510马力康明斯X12发动机,辅以iBrake缸内制动+ZF液力缓速器,动力强、速度快、油耗低、舒适性好、可靠性高,足以自信应对西南山区的复杂路况,并深度满足了快递快运、冷链、危化品、高价值日用工业品等细分领域的迫切需求。

 

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福田戴姆勒带来的高效物流利器欧曼EST超级卡车


徐向明表示,福田戴姆勒将于2018年开启欧曼EST超级卡车第二阶段工作,以期实现“油耗降低15-20%、货运效率提高50%、碳排放量减少20%、排放标准超过欧六”目标,进一步推动物流行业降低成本、高效发展。毋庸置疑,福田戴姆勒所提供的高效物流一体化解决方案,凭借科技创新的领先理念以及绿色高效的突出优势,必将引领西南区域高效物流转型升级的步伐。


                                  

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